用於裝甲車駕駛員輔助的熱像儀

用於裝甲監視車輛駕駛輔助的熱像儀

介紹

駕駛裝甲偵察車等特殊車輛需要在所有環境下都有可靠的視野. 傳統可見光相機在夜間可能會失去效能, 在黑暗中, 多霧路段, 抽煙, 灰塵, 或惡劣的天氣條件.

一個 車用熱像儀 透過偵測人的熱特徵提供額外的安全層, 車輛, 和障礙, 讓駕駛在白天和夜間操作時保持更好的態勢感知.

適用於現代車輛安全系統, 一個 雙光譜熱像儀 結合紅外線熱成像和可見光成像已成為輔助駕駛應用的有效解決方案.

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客戶需求: 裝甲車前視熱像儀

最近的一個客戶專案要求為裝甲監視車提供熱成像解決方案.

主要要求包括:

• 前安裝以提供駕駛員輔助
• 夜間操作的熱成像能力
• 日夜視力支持
• 寬視角，提高道路能見度
• 乙太網路和USB視訊輸出
• 工業溫度操作
• 可調式機械安裝

要求的規格是:

熱像儀要求

水平視野:

100°±10°

垂直視野:

40°±10°

夜視距離:

8–10 公尺提供駕駛員指導

工作溫度:

-20°C 至 +70°C

視訊介面:

以太網絡 + USB

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為什麼熱成像對於車輛應用很重要

與依賴可見光的標準相機不同, 熱像儀可偵測物體發出的紅外線輻射.

這使得相機能夠識別:

• 行人
• 車輛
• 動物
• 障礙
• 熱源

即使在普通相機難以應付的條件下.

適用於裝甲車和特殊車輛, 熱成像改善:

• 駕駛員意識
• 夜間行車安全
• 減少盲點
• 危險檢測

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雙光譜熱像儀解決方案

滿足白天和夜間的需求, 一個 雙光譜熱像儀 是一個理想的選擇.

該系統結合了:

1. 熱成像感測器

紅外線通道提供:

• 夜視能力
• 熱特徵檢測
• 無可見光操作
• 霧中能見度更高, 抽煙, 和灰塵

2. 可見光相機

光通道提供:

• 白天彩色影像
• 正常道路觀察
• 目標識別

透過結合熱圖像和可見圖像, 駕駛員可以獲得更完整的環境訊息.

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用於駕駛輔助的廣角熱像儀設計

對於車輛應用, 視角至關重要.

窄角熱像儀可以提供遠距離偵測，但會在車輛附近產生盲點.

尋求駕駛員協助, 建議使用廣角熱鏡頭.

定製配置可以支援:

• 寬水平視野
• 前方道路覆蓋
• 提高障礙物意識
• 更輕鬆的車輛集成

對於這個項目, 建議使用廣角熱鏡頭和可調節安裝結構，以實現所需的 100° 視角.

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車輛安裝及機械調整

每輛車都有不同的安裝位置.

所以, 熱像儀安裝系統應允許:

• 垂直角度調節
• 水平對齊
• 固定穩定
• 抗振性

可調式安裝支架可協助安裝人員在車輛安裝後優化攝影機觀察方向.

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乙太網路和 USB 輸出，易於集成

現代車輛系統通常需要靈活的視訊接口.

具有乙太網路輸出的熱像儀可以支援:

• IP視訊傳輸
• 遠端監控
• RTSP 串流媒體
• 車聯網集成

USB輸出可用於:

• 本地顯示系統
• 嵌入式計算機
• 人工智慧處理平台

這使得熱像儀更容易整合到不同的車輛架構中.

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建議的熱像儀配置

用於裝甲車駕駛員輔助應用, 推薦配置包括:

• 雙光譜熱成像 + 可見光相機
• 工業級設計
• 廣角熱鏡頭
• 日/夜成像
• 乙太網路視訊輸出
• 可選USB接口
• 車輛可調式安裝支架

The AI雙光譜熱像儀 專為包括特種車輛在內的應用而設計, 工程機械, 工業車輛, 和惡劣環境監測.

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結論

一個 裝甲車用熱像儀 當傳統相機受到黑暗或天氣條件限制時，提供可靠的視覺.

透過結合:

• 熱紅外線檢測
• 可見光成像
• 廣角覆蓋
• 靈活的視訊輸出

雙光譜熱像儀成為車輛駕駛輔助的實用解決方案, 夜視儀, 和安全監控.

適用於需要客製化鏡頭選項的 OEM 車輛項目, 機械設計, 或介面集成, 熱像儀解決方案可根據具體應用要求進行調整.