Օգտագործողի ձեռնարկում Ավտոմատ ալեհավաքի հետքի համակարգ, HTTPS://ivcan.com/wp-content/uploads/aat-user-manual.pdf, Էջում 11, այն նշել է Vlink-ը և Dlink-ը.
| Ցուցադրել տարրը | նկարագրություն |
|---|---|
| GPS/Տեղական GPS | GPS արբանյակները կողպված են. Եթե արտաքին GPS միացված է, GPS/LocalGPS կամք ցուցադրվել է 12/11 ձեւավորումը (GPS=12, Տեղական=11) |
| Բատ | Բատ (Հիմնական մարտկոցի լարումը) կցուցադրվի որպես այլընտրանք այստեղ. |
| թաղ | Ինքնաթիռի հեռավորությունը (Հասանելի չէ SetHome-ից առաջ) |
| alt | Ինքնաթիռի բարձրությունը (Հասանելի չէ SetHome-ից առաջ) |
| Ազիմ | Ինքնաթիռի ազիմուտ (Հասանելի չէ SetHome-ից առաջ) |
| VLink/DLink | Տեսանյութի/Տվյալների ներբեռնման որակ. (մեջ %, հղում դեպի “Ներքև հղում” գլուխ) |
| Ռեժ./Edir | Հետագծողի ընթացիկ վերնագրի ուղղությունը. Եթե արտաքին կողմնացույցը միացված է, EDir-ը կցուցադրվի որպես այլընտրանք |
Crossbow AAT-ին երկուսն էլ պետք են 2 MAVLink հաղորդագրությունները՝ հետևելու համար.
MAVLINK_MSG_ID_GPS_RAW_INT
MAVLINK_MSG_ID_GLOBAL_POSITION_INT
Եթե Crossbow AAT-ը ստանում է որոշ ճիշտ MAVLink տվյալների փաթեթներ (Սրտի բաբախյուն?) բայց չի կարողանում գտնել
վերը նշվածը 2 հաղորդագրություններ, այն կցուցադրվի “DLink:1% msg?” հիշեցնելու համար ստուգել, թե արդյոք վերը նշվածը 2
հաղորդագրություններն ուղարկվում են 1 Հց կամ ավելի բարձր հաճախականությամբ.
Բովանդակություն
Q1: Ինչու ճաշացանկը երբեմն ցույց է տալիս Vlink, երբեմն էլ Dlink?
A1: Նախնական ցուցադրումը Vlink է, Եթե տվյալները ճիշտ են, Dlink-ը կցուցադրվի. Խնդրում ենք ստուգել՝ արդյոք գործարանային-coredata-rx պարամետրերը մեծանում են. Խնդրում ենք նայեք Rx-ից ստացված տվյալներին.
Եթե տվյալները չհաջողվի ցույց տալ աճ, ապա դուք պետք է փորձեք փոխել և փորձարկել TX և RX մալուխները միմյանց դեմ՝ խնդիրը բացահայտելու համար.
Q2: Yaw ֆունկցիայի ֆունկցիոնալությունը AAT Automatic Antenna Track համակարգի մենյուում, ինչը կարող է պատճառ հանդիսանալ, որ այն չի շարժվում?
A2: Այս Yaw մենյուի ֆունկցիոնալությունը և վավերացումը կախված են հետևելու գործընթացից; այն արդյունավետ և վավերացված է միայն այն ժամանակ, երբ հետևումն ակտիվ է.
Այս պարամետրը նշանակում է, քանի աստիճանի օֆսեթ հիմնված է սկզբնական հետագծման ուղղության վրա
Q3: Ինձ հետաքրքիր է, թե ինչու թռիչքների կառավարման համակարգը չի կարողացել իրական ժամանակում անհրաժեշտ գործառնական տվյալները փոխանցել AAT-ին.
A3: Արդյո՞ք ձեր կազմաձևած բուդի արագությունները նույնական են և՛ տվյալների կապի, և՛ AAT համակարգի համար? Խնդրում ենք ստուգել այն, AAT-ի լռելյայն կարգավորումն է 57600.
Մենք խնդրում ենք, որ մեզ ուղարկեք ձեր կապի դիագրամի նկարը կամ տեսանյութը; մեր ինժեներն այնուհետև կկարողանա վերլուծել այն, բացահայտել հնարավոր խնդիրը, և ձեզ համապատասխան լուծում տալ.
Հարց տվեք
Ձեր հաղորդագրությունն ուղարկված է