כיצד להוסיף הוספת ממסר וידאו אלחוטי ליחידת נתונים אווירית של מזל"ט ויחידת קרקע
שאלות נפוצות: הוסף ממסר וידאו אלחוטי לקישור תקשורת של מזל"ט עם שטח ארוך טווח או חסום
שאלה לקוחה, רציתי לבדוק את האפשרות להשתמש ביחידה אחת כממסר. במיקום שבו אנחנו רוצים להטיס את המל"ט שלנו, יש שטח גבוה, מה שמשבש את התקשורת. האם נוכל להשתמש ביחידה שלישית כדי לשמש כממסר?
שידור וידאו אלחוטי
1740-1840MHz 2WPA 30 ק"מ טווח ארוך משדר וידאו מקלט עם SBUS TTL
שידור וידאו אלחוטי
Q1: האם אחת מהיחידות יכולה לשמש כממסר להתגברות על מכשולי שטח ולהרחיב את טווח התקשורת?
א: כן, ניתן להגדיר את אחת מהיחידות כצומת ממסר לשיפור התקשורת באזורים עם שטח גבוה או חסימות אחרות החוסמות את קו הראייה הישיר בין המל"ט לתחנת הבקרה הקרקעית.
Q2: כיצד פועלת הגדרת הממסר?
א: שיטת הגדרת הממסר תלויה בגרסת התוכנה המותקנת במכשיר שלך. ישנן שתי גרסאות שונות:
- גרסה מנקודה לנקודה
- גרסה מנקודה לריבוי נקודות
כל גרסה משתמשת בשיטת תצורה שונה להגדרת ממסר.
כדי לקבוע באיזו גרסה המכשיר שלך משתמש, בבקשה בדוק את ה סגנון ממשק ממשק אינטרנט של הקושחה שלך. הפריסה והעיצוב של ממשק המשתמש באינטרנט יציינו אם הקושחה שלך היא נקודה לנקודה אוֹ נקודה לריבוי נקודות גרסה.
לאחר שתזהה את גרסת הקושחה דרך סגנון ממשק המשתמש באינטרנט, עקוב אחר הוראות הגדרת הממסר המתאימות עבור אותה גרסה.
בתקן Point to Point (P2P) תְצוּרָה:
- ה תחנת בקרת קרקע (GCS) פועל בתור צומת ראשי (לִשְׁלוֹט).
- ה מזל"ט (יחידת האוויר) פועל בתור תת צומת (עֶבֶד).
כדי לאפשר פונקציונליות ממסר, יש לשנות את טופולוגיית הרשת:
- המר את ה תחנת בקרת קרקע מקורית (צומת ראשי) לתוך א צומת ממסר.
- לְהוֹסִיף עוד תת צומת אחד לשמש בתור מסוף תחנת בקרת קרקע חדשה.
ההגדרה החדשה תהיה אפוא שלושה צמתים:
- צוֹמֶת 1 (מזל"ט) - צומת עבדים (מוֹטָס)
- צוֹמֶת 2 (ממסר) - צומת חוזר (קבוע על הקרקע, ממוקם בדרך כלל בשטח גבוה או בנקודת אמצע)
- צוֹמֶת 3 (תחנת בקרת קרקע) - צומת מאסטר צוֹמֶת (הצד של המפעיל)
- יחידת מזל"ט 8W – 192.168.10.252 (עֶבֶד)
- יחידת ממסר 8W- 192.168.10.250 (מַהְדֵר)
- יחידת קרקע 2W – 192.168.10.124 (לִשְׁלוֹט)
בתצורת הצבע לריבוי נקודות הסטנדרטית:
- ה תחנת בקרת קרקע (GCS) פועל בתור צומת ראשי (לִשְׁלוֹט).
- ה מזל"ט (יחידת האוויר) פועל בתור תת צומת (עֶבֶד).
כדי לאפשר פונקציונליות ממסר, יש לשנות את טופולוגיית הרשת:
- המר את ה תחנת בקרת קרקע מקורית (צומת ראשי) לתוך א צומת ממסר.
- לְהוֹסִיף עוד תת צומת אחד לשמש בתור מסוף תחנת בקרת קרקע חדשה.
ההגדרה החדשה תהיה אפוא שלושה צמתים:
- צוֹמֶת 1 (מזל"ט) - צומת עבדים (מוֹטָס)
- צוֹמֶת 2 (ממסר) - צומת מאסטר (קבוע על הקרקע, ממוקם בדרך כלל בשטח גבוה או בנקודת אמצע)
- צוֹמֶת 3 (תחנת בקרת קרקע) - צומת עבדים (הצד של המפעיל)
תצורה זו מאפשרת לנוע לאותות מהרחפן לממסר, ולאחר מכן מהממסר למפעיל, הבטחת קישור יציב ורציף גם כאשר השביל הישיר חסום על ידי גבעות או מבנים.
Q3: מהם היתרונות של הגדרת ממסר זו?
- מאריך את מרחק השידור האפקטיבי.
- שומר על קישור תקשורת רחפן יציב גם בשטח מורכב.
- מפחית אובדן אות והפרעות וידאו.
- מאפשר מיקום גמיש של ממסר כדי לייעל את הכיסוי.
Q4: אילו שינויים או תצורות נדרשים?
שנה את מצב ההפעלה לממסר. המזהים של כל שלושת המכשירים חייבים להיות זהים. צוות ההנדסה שלנו יכול להתאים את הקושחה והפרמטרים כדי לאפשר את פונקציית הממסר. אתה רק צריך להודיע לנו על ההגדרה המיועדת שלך (לְמָשָׁל, מרחקים, סוג שטח, גובה הרכבה), ואנו נספק את קבצי התצורה הנכונים ואת דיאגרמת החיבור.
ש 5: האם יחידת הממסר יכולה להיות ניידת או מותקנת ברכב?
כן. צומת הממסר יכול להיות:
- קבוע-רכוב (לְמָשָׁל, על ראש גבעה או מגדל), אוֹ
- Portable (נישא ברכב, או מותקן על חצובה עם ספק כוח).
אנו יכולים להתאים אישית את מעטפת הממסר וממשק החשמל בהתאם לתרחיש היישום שלך.
שאלה 6: האם הממסר מציג עיכוב נוסף?
זמן האחזור הנוסף הוא מינימלי (בדרך כלל פחות מ-10-20 אלפיות השנייה) ויש לו השפעה מועטה על ביצועי וידאו ושליטה בזמן אמת.
ש 7: האם אני יכול להגדיר או להחליף מצב ממסר בעצמי?
אנו ממליצים ליצור קשר עם צוות התמיכה הטכנית שלנו לצורך הגדרה ראשונית כדי להבטיח כתובת נכונה של צומת ותכנון תדרים. לאחר ההגדרה, מעבר בין מצב רגיל למצב ממסר יכול להתבצע באמצעות תוכנת תצורה או פרופילים מוגדרים מראש.
שאלה 8: למה אני לא יכול להתחבר לצומת הממסר?
א: אם צומת הממסר והעבד נמצאים בערך באותו מרחק מהצומת הראשי, והצומת הראשי מקבל בערך את אותה כמות כוח, ייתכן שצומת הממסר לא יוכל להצטרף לרשת. כאשר הצומת הראשי קובע שההספק המתקבל של שני הצמתים דומה, זה ייתן עדיפות לחיבור ישירות לצומת העבד.
שאלה 9: שלושת הצמתים לא יכולים להתחבר זה לזה. יש צורך לבדוק את מצב השידור/הקבלה האלחוטי של כל צומת כדי לזהות בעיות אפשריות.
א: אנא בצע את הבדיקה שלהלן קודם כל.
נסה גישה מרחוק
נסה לגשת לכל צומת דרך ממשק הניהול או הכלי המרוחק כדי לבדוק את מצב האלחוט.
אם הגישה מרחוק נכשלת, להמשיך לשלב 2.
התחבר ישירות דרך Ethernet
השתמש בכבל Ethernet כדי לחבר את המחשב שלך ישירות לכל צומת.
גש לממשק הניהול של הצומת או לדף המצב האלחוטי.
בדוק את מצב שידור/קבלה אלחוטי
סקור את מצב השידור/קבלה האלחוטי הנוכחי, כולל עוצמת האות, סטטוס קישור, ומחווני שגיאה כלשהם.
צלם צילום מסך של המצב הנוכחי עבור כל צומת, להבטיח שכל המידע הרלוונטי גלוי.
שלח צילומי מסך למהנדסים
ארגן את צילומי המסך ושלח אותם לצוות ההנדסה.
מהנדסים ינתחו את נתוני השידור/הקבלה האלחוטיים כדי לקבוע באיזה צומת עשויה להיות בעיה.
הערות:
סמן כל צילום מסך עם הצומת המתאים להשוואה קלה.
ודא שצילומי מסך כוללים נתוני מפתח כגון עוצמת האות, מצב החיבור, ומידע על הערוצים.
שאלה 10: האם יחידת הממסר דורשת רק אנטנות וכוח כדי לפעול? האם יש צורך בחיבור Ethernet?
א: לא. יחידת הממסר דורשת רק את האנטנות וספק כוח כדי לפעול. זה כן לא דורש חיבור Ethernet. הממסר מעביר נתונים אוטומטית בין צד המטוס לצד הקרקע, המאפשר תקשורת חלקה ללא צורך בחיבור יציאת רשת.
שאלה 11: מהו הסנכרון הזה בטל סנכרון על מצב האלחוט?
א: אלו הם הפרמטרים שרואים בצומת הממסר. ה “סנכרון” בהתחלה מציין את מצב החיבור בין הצומת הראשי לצומת הממסר, שמחובר כרגע. ה “בטל סנכרון” בסוף מציין את מצב החיבור בין צומת הממסר לצומת העבד, שכרגע אינו מחובר.
שאלה 12: למה העבד שלי לא יכול, מַהְדֵר, או צמתים מאסטר מתחברים? איך לתקן את זה?
א: זה קורה בדרך כלל כאשר הצמתים אינם מוגדרים כראוי או שהגדרות הסנכרון הקבוצתי אינן עקביות.
- חבר כל צומת ישירות למחשב באמצעות כבל Ethernet.
- פתח את דף הגדרות פרמטרי המערכת וצלם צילום מסך כדי לשתף עם התמיכה הטכנית במידת הצורך.
- בדוק את סנכרון קבוצתי הגדרות:
- אם Master Sync Group פועל, ו צומת עבדים ו מַהְדֵר מושבתים, מַעֲרֶכֶת סנכרון קבוצתי ל כבוי עבור כל הצמתים.
- לאחר שכל הצמתים מחוברים בהצלחה, אתה יכול להפעיל את מאסטר / עֶבֶד / סנכרון קבוצתי חוזר לפי הצורך.
תוֹצָאָה:
ביצוע שלבים אלה פתר בהצלחה בעיות חיבור עבור לקוחות אחרים.
שאלה 13: באיזה סדר יש להפעיל את שלושת המכשירים הללו?
א: רצף ההדלקה הנכון הוא קריטי כדי להבטיח קישוריות תקינה למערכת ולמנוע נזק לציוד. בצע את השלבים הבאים:
- הפעל תחילה את יחידת הקרקע
- זה כולל את תחנת הבקרה הראשית או ציוד בקרת קרקע.
- ודא שכל ממשקי התקשורת וספקי הכוח יציבים.
- הַבָּא, הפעל את ה-Repeater Node (יחידת ממסר)
- המתן עד שהמשחזר ישלים את הבדיקות העצמיות ויצור חיבור עם יחידת הקרקע.
- ודא את הצלחת החיבור באמצעות מחווני מצב או נוריות.
- סוף כל סוף, כוח על ה-Drone או Slave Node
- ודא שיחידת הקרקע וצומת החזר מוכנים לחלוטין לפני הפעלת המל"ט.
- לאחר הדלקה, בדוק את מצב התקשורת בין המל"ט ליחידות החזר/קרקע.
⚠️ הערות:
- תמיד פעל לפי הרצף קרקע → Repeater → מזל"ט כדי למנוע כשלי אתחול.
- אם יש מספר צמתים עבדים או משחזרים, הפעל אחד בכל פעם ואשר כל חיבור לפני שתמשיך.
- הימנע מהפעלת כל הצמתים בו זמנית כדי למנוע התנגשויות באפיק או עליות מתח.
תַקצִיר:
✅ פונקציית ממסר - נתמך
✅ דורש שינוי - כן, צומת אחד הוגדר מחדש כממסר
✅ מספר צמתים מומלץ - 3 (מזל"ט / ממסר / GCS)
✅ השהיה נוסף - <20 גברת
✅ מתאים ל- אזורים הרריים, פעולות למרחקים ארוכים, או תנאי NLOS
שאל שאלה
תודה רבה ששלחת את התשובה! ✨