ավելացնել անլար վիդեո ռելե անօդաչու թռչող սարքի համար Հաղորդակցման հղում

Ինչպես ավելացնել անլար վիդեո ռելե անօդաչու սարքի վիդեո տվյալների օդային միավորի և վերգետնյա միավորի մեջ

ՀՏՀ: ավելացրեք անլար վիդեո ռելե անօդաչու սարքի հաղորդակցման կապի համար՝ հեռահար կամ խցանված տեղանքով

Մի հաճախորդ հարցրեց, Ես ուզում էի ստուգել մեկ միավորի օգտագործման հնարավորությունը որպես ռելե. Այն վայրում, որտեղ մենք ցանկանում ենք թռչել մեր անօդաչու թռչող սարքը, կա բարձր տեղանք, որը խաթարում է հաղորդակցությունը. Կարո՞ղ ենք երրորդ միավոր օգտագործել ռելեի դերում?

Q1: Արդյո՞ք ագրեգատներից մեկը կարող է օգտագործվել որպես ռելե՝ տեղանքի խոչընդոտները հաղթահարելու և հաղորդակցության շրջանակը երկարացնելու համար?
A: այո, հնարավոր է կարգավորել ստորաբաժանումներից մեկը որպես ռելեային հանգույց՝ բարելավելու հաղորդակցությունը բարձր տեղանքով կամ այլ խոչընդոտներով տարածքներում, որոնք արգելափակում են անօդաչու թռչող սարքի և վերգետնյա կառավարման կայանի ուղիղ տեսադաշտը։.

---

Q2: Ինչպես է աշխատում ռելեի կարգավորումը?
A: Ռելեի տեղադրման մեթոդը կախված է ձեր սարքում տեղադրված ծրագրաշարի տարբերակից. Երկու տարբեր վարկածներ կան:

1. Կետ առ կետ տարբերակ
2. Point-to-Multipoint Տարբերակ

Յուրաքանչյուր տարբերակ օգտագործում է տարբեր կազմաձևման մեթոդ ռելեի տեղադրման համար.

Որոշելու համար, թե որ տարբերակն է օգտագործում ձեր սարքը, խնդրում ենք ստուգել Վեբ UI ինտերֆեյսի ոճը ձեր որոնվածը. Վեբ միջերեսի դասավորությունը և ձևավորումը ցույց կտան, թե արդյոք ձեր որոնվածը այդպիսին է Կետ առ կետ կամ Կետ-բազմակետ տարբերակը.

Երբ դուք նույնականացնեք որոնվածի տարբերակը Web UI ոճի միջոցով, հետևեք ռելեի տեղադրման համապատասխան հրահանգներին այդ տարբերակի համար.

Ստանդարտ Point to Point-ում (P2P) կոնֆիգուրացիա:

• The Վերգետնյա կառավարման կայան (GCS) հանդես է գալիս որպես հիմնական հանգույց (վարպետ).
• The դրոն (ավիազորամաս) հանդես է գալիս որպես ենթահանգույց (ստրուկ).

Ռելեի գործառույթը միացնելու համար, ցանցի տոպոլոգիան պետք է փոփոխվի:

1. Փոխակերպել բնօրինակ վերգետնյա կառավարման կայան (հիմնական հանգույց) մեջ ա ռելե հանգույց.
2. ավելացնել ևս մեկ ենթահանգույց ծառայել որպես նոր վերգետնյա կառավարման կայանի տերմինալ.

Այսպիսով, նոր կարգավորումը կունենա երեք հանգույց:

• Հանգույց 1 (բզզոց) - Ստրկական հանգույց (օդում)
• Հանգույց 2 (Ռելե) - Կրկնող հանգույց (ամրացված հողի վրա, սովորաբար տեղադրված բարձր տեղանքում կամ միջին կետում)
• Հանգույց 3 (Վերգետնյա կառավարման կայան) - Վարպետ հանգույց հանգույց (օպերատորի կողմը)
• Անօդաչու սարք 8W – 192.168.10.252 (Ստրուկ)
• Ռելե միավոր 8W- 192.168.10.250 (Կրկնող)
• Վերգետնյա բլոկ 2W – 192.168.10.124 (Վարպետ)

Ստանդարտ Point to Multi-Points կոնֆիգուրացիայի մեջ:

• The Վերգետնյա կառավարման կայան (GCS) հանդես է գալիս որպես հիմնական հանգույց (վարպետ).
• The դրոն (ավիազորամաս) հանդես է գալիս որպես ենթահանգույց (ստրուկ).

Ռելեի գործառույթը միացնելու համար, ցանցի տոպոլոգիան պետք է փոփոխվի:

1. Փոխակերպել բնօրինակ վերգետնյա կառավարման կայան (հիմնական հանգույց) մեջ ա ռելե հանգույց.
2. ավելացնել ևս մեկ ենթահանգույց ծառայել որպես նոր վերգետնյա կառավարման կայանի տերմինալ.

Այսպիսով, նոր կարգավորումը կունենա երեք հանգույց:

• Հանգույց 1 (բզզոց) - Ստրկական հանգույց (օդում)
• Հանգույց 2 (Ռելե) - Վարպետ հանգույց (ամրացված հողի վրա, սովորաբար տեղադրված բարձր տեղանքում կամ միջին կետում)
• Հանգույց 3 (Վերգետնյա կառավարման կայան) - Ստրկական հանգույց (օպերատորի կողմը)

Այս կոնֆիգուրացիան թույլ է տալիս ազդանշանները շարժվել դրոնից դեպի ռելե, իսկ հետո ռելեից մինչև օպերատոր, ապահովելով կայուն և շարունակական կապ նույնիսկ այն դեպքում, երբ ուղիղ ճանապարհը արգելափակված է բլուրներով կամ շենքերով.

---

Q3: Որո՞նք են այս ռելեի տեղադրման առավելությունները?

• Ընդլայնում է արդյունավետ փոխանցման հեռավորությունը.
• Պահպանում է անօդաչու սարքի կայուն կապը նույնիսկ բարդ տեղանքում.
• Նվազեցնում է ազդանշանի կորուստը և տեսագրման ընդհատումները.
• Թույլ է տալիս ռելեի ճկուն տեղադրում՝ ծածկույթը օպտիմալացնելու համար.

---

Q4: Ինչ փոփոխություններ կամ կոնֆիգուրացիաներ են պահանջվում?
Փոխեք գործառնական ռեժիմը ռելեի. Բոլոր երեք սարքերի ID-ները պետք է լինեն նույնը. Մեր ինժեներական թիմը կարող է հարմարեցնել որոնվածը և պարամետրերը՝ ռելեի գործառույթը միացնելու համար. Դուք միայն պետք է տեղեկացնեք մեզ ձեր նախատեսվող կարգավորումների մասին (Է.Գ., հեռավորությունները, տեղանքի տեսակը, մոնտաժման բարձրությունը), և մենք կտրամադրենք համապատասխան կազմաձևման ֆայլերը և կապի դիագրամը.

---

Q5: Կարո՞ղ է ռելեի ագրեգատը շարժական կամ մեքենայի վրա տեղադրված?
այո. Ռելե հանգույցը կարող է լինել:

• Ֆիքսված-մոնտաժված (Է.Գ., բլրի կամ աշտարակի վրա), կամ
• շարժական (փոխադրվում է տրանսպորտային միջոցով, կամ տեղադրված է եռոտանի վրա հոսանքի սնուցմամբ).
  Մենք կարող ենք հարմարեցնել ռելեի պատյանը և հոսանքի ինտերֆեյսը ըստ ձեր կիրառման սցենարի.

---

Q6: Արդյո՞ք ռելեը լրացուցիչ ուշացում է առաջացնում?
Լրացուցիչ հետաձգումը նվազագույն է (սովորաբար 10-20 ms-ից պակաս) և քիչ ազդեցություն ունի իրական ժամանակում տեսանյութերի և վերահսկման կատարողականի վրա.

---

Q7: Կարո՞ղ եմ ինքնուրույն կարգավորել կամ փոխել ռելեի ռեժիմը?
Մենք խորհուրդ ենք տալիս կապ հաստատել մեր տեխնիկական աջակցության թիմի հետ նախնական կազմաձևման համար՝ ապահովելու հանգույցների ճիշտ հասցեավորումը և հաճախականության պլանավորումը. Կարգավորումից հետո, նորմալ ռեժիմի և ռելեի ռեժիմի միջև անցումը կարող է կատարվել կազմաձևման ծրագրաշարի կամ նախապես սահմանված պրոֆիլների միջոցով.

---

Q8: Ինչու ես չեմ կարող միանալ ռելեի հանգույցին?
A: Եթե ​​ռելե և ստրուկ հանգույցները մոտավորապես նույն հեռավորության վրա են գտնվում հիմնական հանգույցից, իսկ գլխավոր հանգույցը ստանում է մոտավորապես նույնքան հզորություն, ռելե հանգույցը կարող է չկարողանալ միանալ ցանցին. Երբ հիմնական հանգույցը որոշում է, որ երկու հանգույցների ստացված հզորությունը նման է, այն առաջնահերթություն կտա ուղղակիորեն ստրուկ հանգույցին միանալուն.

---

Q9: Երեք հանգույցները չեն կարող միանալ միմյանց. Անհրաժեշտ է ստուգել յուրաքանչյուր հանգույցի անլար փոխանցման/ընդունման կարգավիճակը՝ հնարավոր խնդիրները բացահայտելու համար.

A: Խնդրում ենք նախ կատարել ստորև բերված թեստը.

Փորձեք հեռավոր մուտք

Փորձեք մուտք գործել յուրաքանչյուր հանգույց կառավարման միջերեսի կամ հեռակառավարման գործիքի միջոցով՝ ստուգելու անլար կարգավիճակը.

Եթե ​​հեռավոր մուտքը ձախողվի, անցնել քայլին 2.

Միացեք ուղղակիորեն Ethernet-ի միջոցով

Օգտագործեք Ethernet մալուխ՝ ձեր համակարգիչը անմիջապես յուրաքանչյուր հանգույցին միացնելու համար.

Մուտք գործեք հանգույցի կառավարման միջերես կամ անլար կարգավիճակի էջ.

Ստուգեք անլար փոխանցման/ընդունման կարգավիճակը

Վերանայեք ընթացիկ անլար փոխանցման/ընդունման կարգավիճակը, ներառյալ ազդանշանի ուժը, Հղման կարգավիճակը, և ցանկացած սխալի ցուցիչ.

Վերցրեք յուրաքանչյուր հանգույցի ընթացիկ կարգավիճակի սքրինշոթը, ապահովելով բոլոր համապատասխան տեղեկությունները տեսանելի են.

Ուղարկեք սքրինշոթներ ինժեներներին

Կազմակերպեք սքրինշոթները և ուղարկեք դրանք ինժեներական թիմին.

Ինժեներները կվերլուծեն անլար փոխանցման/ստանալու տվյալները՝ որոշելու, թե որ հանգույցը կարող է խնդիր ունենալ.

Նշումներ:

Հեշտ համեմատության համար նշեք յուրաքանչյուր սքրինշոթ համապատասխան հանգույցով.

Համոզվեք, որ սքրինշոթները ներառում են հիմնական տվյալներ, ինչպիսիք են ազդանշանի ուժը, կապի կարգավիճակը, և ալիքի տեղեկատվությունը.

Q10: Արդյո՞ք ռելեային միավորը պահանջում է միայն ալեհավաքներ և հոսանք աշխատելու համար? Անհրաժեշտ է Ethernet կապ?
A: ոչ. Ռելեային միավորը գործելու համար պահանջում է միայն ալեհավաքներ և սնուցման աղբյուր. Դա անում է ոչ պահանջում է Ethernet կապ. Ռելեն ավտոմատ կերպով փոխանցում է տվյալներ ինքնաթիռի և ցամաքի միջև, հնարավորություն տալով անխափան հաղորդակցություն՝ առանց ցանցային միացքի միացման անհրաժեշտության.

Q11: ինչ է այս համաժամացման ապահամաժամացումը անլար կարգավիճակի վրա?
A: Սրանք այն պարամետրերն են, որոնք դիտվում են ռելեի հանգույցում. The “սինկկ” սկզբում ցույց է տալիս կապի կարգավիճակը հիմնական հանգույցի և ռելեի հանգույցի միջև, որը ներկայումս միացված է. The “չհամաժամեցնել” վերջում ցույց է տալիս կապի կարգավիճակը ռելեային հանգույցի և ստրուկ հանգույցի միջև, որը ներկայումս միացված չէ.

Q12: Ինչու չի կարող իմ ստրուկը, Կրկնող, կամ Master հանգույցները միանում են? Ինչպես ուղղել այն?

A: Սա սովորաբար տեղի է ունենում, երբ հանգույցները ճիշտ կազմաձևված չեն կամ Group Sync-ի կարգավորումները անհամապատասխան են.

1. Միացրեք յուրաքանչյուր հանգույց անմիջապես համակարգչին՝ օգտագործելով Ethernet մալուխ.
2. Բացեք համակարգի պարամետրերի կարգավորումների էջը և նկարեք սքրինշոթ՝ անհրաժեշտության դեպքում տեխնիկական աջակցության հետ կիսվելու համար.
3. Ստուգեք Խմբի համաժամացում կարգավորումները:
   • Եթե Խմբի համաժամացման վարպետ միացված է, իսկ Ստրկական հանգույց իսկ Կրկնող անջատված են, հավաքածու Խմբի համաժամացում դեպի off բոլոր հանգույցների համար.
4. Բոլոր հանգույցները հաջողությամբ միացնելուց հետո, կարող եք միացնել Master-ը / Ստրուկ / Repeater Group Sync ըստ անհրաժեշտության.

Արդյունք:
Այս քայլերին հետևելը հաջողությամբ լուծել է այլ հաճախորդների կապի խնդիրները.

Q13: Ինչ հերթականությամբ պետք է միացվեն այս երեք սարքերը?

A: Միացման ճիշտ հաջորդականությունը կարևոր է համակարգի պատշաճ միացումն ապահովելու և սարքավորումների վնասումը կանխելու համար. Հետևեք այս քայլերին:

1. Սկզբում հոսանքազրկեք վերգետնյա միավորը
   • Սա ներառում է գլխավոր կառավարման կայանը կամ վերգետնյա կառավարման սարքավորումները.
   • Համոզվեք, որ բոլոր կապի միջերեսները և սնուցման սարքերը կայուն են.
2. հաջորդ, հզորություն Repeater հանգույցի վրա (Ռելեի միավոր)
   • Սպասեք, մինչև կրկնողն ավարտի ինքնաստուգումը և կապ հաստատի վերգետնյա միավորի հետ.
   • Ստուգեք կապի հաջողությունը կարգավիճակի ցուցիչների կամ LED-ների միջոցով.
3. Վերջապես, հզորություն դրոնի կամ ստրուկի հանգույցի վրա
   • Անօդաչու սարքը միացնելուց առաջ համոզվեք, որ վերգետնյա միավորը և կրկնող հանգույցը լիովին պատրաստ են.
   • Միացնելուց հետո, ստուգեք կապի կարգավիճակը անօդաչու սարքի և կրկնող/ցամաքային ստորաբաժանումների միջև.

⚠️ Նշումներ:

• Միշտ հետևեք հաջորդականությանը Գրունտ → Կրկնող → Դրոն սկզբնականացման ձախողումներից խուսափելու համար.
• Եթե ​​կան մի քանի ստրուկ հանգույցներ կամ կրկնողներ, միացրեք մեկ առ մեկ և հաստատեք յուրաքանչյուր միացում նախքան շարունակելը.
• Խուսափեք բոլոր հանգույցների միաժամանակ սնուցումից՝ ավտոբուսի կոնֆլիկտներից կամ լարման բարձրացումներից խուսափելու համար.

---

Ամփոփություն:
✅ Ռելեի ֆունկցիա – Աջակցված է
✅ Պահանջում է փոփոխություն – այո, մեկ հանգույց վերակազմավորվել է որպես ռելե
✅ Հանգույցների առաջարկվող քանակը – 3 (բզզոց / Ռելե / GCS)
✅ Ավելացված ուշացում – <20 MS
✅ Հարմար է – Լեռնային շրջաններ, միջքաղաքային գործողություններ, կամ NLOS պայմանները