جهاز استقبال الارسال بدون طيار

هذا هو أحدث نموذج لدينا لزمن الاستجابة المنخفض للغاية. يمكن أن يصل زمن الوصول من النهاية إلى النهاية 30 ميلي ثانية. إنه مصمم خصيصًا للطائرات بدون طيار التي تتطلب زمن وصول منخفض.

وزن جهاز إرسال الطائرة بدون طيار

البعد الارسال بدون طيار

البعد استقبال الطائرة بدون طيار

UAV

أزيز, يُطلق عليها أيضًا اسم UAV وهو اختصار للمركبة الجوية بدون طيار.

إنها مركبة جوية بدون طيار يتم التحكم فيها عن طريق معدات التحكم عن بعد الراديوية وجهاز التحكم في البرامج الخاص بها.

من الناحية الفنية, يمكن تقسيمها إلى طائرات بدون طيار على النحو التالي, هناك العديد من سيناريوهات التطبيق للطائرات بدون طيار.

• الطائرات ذات الأجنحة الثابتة
• طائرات بدون طيار ذات إقلاع وهبوط عمودي
• المناطيد بدون طيار
• طائرات هليكوبتر بدون طيار
• طائرات بدون طيار متعددة المروحيات
• الطائرات الشراعية بدون طيار

نحن عادة نرى التصوير الجوي المدني, دورية الخط, حماية النبات, استطلاع عسكري, تناوب, يضرب, دورية شرطة, مراقبة, إلخ. مع التطور السريع لتكنولوجيا الطائرات بدون طيار المدنية, المزيد والمزيد من الشركات تستثمر في تطوير مشاريع الطائرات بدون طيار

ينقسم نظام الطائرات بدون طيار بشكل أساسي إلى ثلاثة أجزاء: المحطة الأرضية, التحكم في الطيران, ووصلة اتصال لاسلكية. دعونا نلقي نظرة على نظام ربط الاتصالات اللاسلكية للطائرات بدون طيار.

يعد نظام الارتباط جزءًا مهمًا من نظام الطائرات بدون طيار. وتتمثل مهمتها الرئيسية في إنشاء قناة نقل بيانات جوية-أرضية ثنائية الاتجاه لإكمال التحكم عن بعد لمسافات طويلة, القياس عن بعد ونقل معلومات المهمة للطائرة بدون طيار من محطة التحكم الأرضية. يتيح التحكم عن بعد التشغيل عن بعد للطائرات بدون طيار ومعدات المهمة, والقياس عن بعد يتيح مراقبة حالة الطائرات بدون طيار.

نقل معلومات المهمة ينقل الفيديو, الصور والمعلومات الأخرى التي تلتقطها أجهزة استشعار المهمة المحمولة جواً إلى محطة القياس والتحكم من خلال القناة اللاسلكية للوصلة الهابطة. هذا هو المفتاح للطائرة بدون طيار لاستكمال مهمتها. ترتبط الجودة ارتباطًا مباشرًا بالقدرة على اكتشاف الأهداف وتحديدها.

1. اللوائح الصينية بشأن نطاقات التردد التي تستخدمها الطائرات بدون طيار

تتطلب روابط اتصالات الطائرات بدون طيار استخدام موارد الراديو. حاليا, يتركز الطيف الذي تستخدمه الطائرات بدون طيار في العالم بشكل أساسي في الترددات فوق العالية (UHF)., L, ونطاقات C, ونطاقات التردد الأخرى متناثرة أيضًا. في الوقت الحاضر, قام مكتب إدارة الراديو التابع لوزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات في بلدي بصياغة الصيغة الأولية “مسائل استخدام التردد لأنظمة المركبات الجوية بدون طيار” وتخطط لاستخدام 840.5-845 ميجا هرتز, 1430-1444نطاقات التردد MHz و2408-2440MHz لأنظمة الطائرات بدون طيار. وينص على أنه يمكن استخدام نطاق التردد 1.840.5 ~ 845 ميجا هرتز لرابط التحكم عن بعد للوصلة الصاعدة لنظام الطائرات بدون طيار. فيما بينها, 841يمكن أيضًا استخدام ~ 845 ميجا هرتز للتحكم عن بعد في الوصلة الصاعدة ورابط نقل معلومات القياس عن بعد للوصلة الهابطة لنظام الطائرات بدون طيار بطريقة تقسيم الوقت. 2. يمكن استخدام نطاق التردد 1430 ~ 1446 ميجا هرتز للقياس عن بعد للوصلة الهابطة ووصلات نقل المعلومات لأنظمة الطائرات بدون طيار. فيما بينها, يجب إعطاء الأولوية لنطاق التردد 1430 ~ 1434 ميجا هرتز لضمان استخدام طائرات الشرطة بدون طيار ونقل الفيديو بطائرات الهليكوبتر. اذا كان ضروري, 1434يمكن أيضًا استخدام ~ 1442 ميجا هرتز لنقل الفيديو بطائرات الهليكوبتر التابعة للشرطة. انتقال. عندما يتم نشر الطائرات بدون طيار في المناطق الحضرية, ينبغي استخدام نطاقات التردد أقل من 1442 ميجا هرتز. 3. يمكن استخدام نطاق التردد 2408 ~ 1440 ميجا هرتز للوصلة الهابطة لأنظمة المركبات الجوية بدون طيار. يجب ألا تؤثر محطة الراديو على خدمات الراديو القانونية الأخرى عند تشغيلها, ولا يمكنها طلب الحماية من التداخل اللاسلكي.

2. تكوين نظام ربط الطائرات بدون طيار

يتضمن الجزء المحمول جواً من وصلة الطائرات بدون طيار محطة البيانات المحمولة جواً (ADT) والهوائي. تشتمل محطة البيانات المحمولة جواً على جهاز استقبال للترددات اللاسلكية, جهاز ارسال, ومودم لتوصيل جهاز الاستقبال وجهاز الإرسال ببقية النظام. توفر بعض محطات البيانات المحمولة جواً أيضًا معالجة للبيانات المضغوطة من أجل تلبية قيود عرض النطاق الترددي للوصلة الهابطة. جهاز. يستخدم الهوائي هوائي متعدد الاتجاهات, وأحيانًا يكون مطلوبًا أيضًا استخدام هوائي اتجاهي مع الكسب.

يُطلق على الجزء الأرضي من الرابط أيضًا اسم محطة البيانات الأرضية (التوقيت العالمي). تشتمل المحطة على هوائي واحد أو أكثر, أجهزة استقبال وإرسال الترددات اللاسلكية, وأجهزة المودم. إذا تم ضغط بيانات المستشعر قبل الإرسال, تحتاج محطة البيانات الأرضية أيضًا إلى استخدام معالج لإعادة بناء البيانات. يمكن تقسيم محطة البيانات الأرضية إلى عدة أجزاء, يتضمن بشكل عام اتصال بيانات محلي يربط الهوائي الأرضي ومحطة التحكم الأرضية, بالإضافة إلى العديد من المعالجات والواجهات في محطة التحكم الأرضية.

للطائرات بدون طيار طويلة التحمل, يعد الترحيل طريقة شائعة الاستخدام للتغلب على تأثير عوائق التضاريس, انحناء الأرض, امتصاص الغلاف الجوي وعوامل أخرى, ولتوسيع نطاق الارتباط. عندما يتم استخدام الاتصالات التتابع, تعد منصة الترحيل ومعدات إعادة التوجيه المقابلة أيضًا أحد مكونات نظام ربط الطائرات بدون طيار. يتم تحديد مسافة التشغيل بين الطائرة بدون طيار والمحطة الأرضية بواسطة نطاق الراديو.

3. نطاق تردد قناة رابط الطائرات بدون طيار

أثناء نقل بيانات الطائرات بدون طيار أرض-جو, سوف تتأثر الإشارات اللاسلكية بعوامل مثل التضاريس, الأجسام الأرضية, والجو, تسبب الانعكاس, نثر, وحيود موجات الراديو, مما أدى إلى انتشار متعدد المسارات, وسيتم التدخل في القناة بأصوات مختلفة, مما يتسبب في تدهور جودة نقل البيانات.

في قياس ومراقبة الاتصالات, يختلف تأثير قنوات الإرسال اللاسلكية باختلاف نطاقات تردد التشغيل. وبالتالي, من الضروري أولاً فهم نطاقات التردد الرئيسية المستخدمة لقياس الطائرات بدون طيار والتحكم فيها. نطاق تردد الموجة الحاملة الاختياري لقياس الطائرات بدون طيار وروابط التحكم واسع جدًا. تكلفة المعدات ذات النطاق المنخفض أقل, وعدد القنوات التي يمكنه استيعابها ومعدل نقل البيانات محدود, في حين أن تكلفة المعدات عالية النطاق أعلى, ويمكنه استيعاب عدد أكبر من القنوات ومعدل نقل بيانات أعلى.

نطاق التردد الرئيسي لتطبيقات وصلة الطائرات بدون طيار هو الموجات الدقيقة (300ميجا هرتز ~ 3000 جيجا هرتز), لأن وصلة الموجات الدقيقة لديها عرض نطاق ترددي أعلى ويمكنها نقل صور الفيديو. يتمتع الهوائي ذو النطاق الترددي العالي والكسب العالي الذي يستخدمه بأداء جيد ضد التداخل. نطاقات الميكروويف المختلفة مناسبة لأنواع الروابط المختلفة.

بشكل عام, VHF, UHF, L, تعد النطاقات S أكثر ملاءمة لروابط خط البصر للطائرات بدون طيار قصيرة المدى ومنخفضة التكلفة; نطاقات X وKu مناسبة لوصلات خط البصر للطائرات بدون طيار متوسطة المدى وطويلة المدى وروابط ترحيل الهواء. طريق; تعتبر نطاقات Ku وKa مناسبة لوصلات ترحيل الأقمار الصناعية متوسطة وطويلة المدى.