DSP音頻處理器汽車功放調音台數字迷你DSP模塊板android app Vcan1783

DSP音頻處理器汽車功放特點

1. 4-方式低電平輸入, 4-方式高電平輸入, 高清藍牙輸入
2. 4-路放大器輸出, 8-一路RCA輸出.
3. 輸出路由功能, 每個輸出通道可選擇輸入信號源.
4. 8×31 段PEQ, 多斜率高通和低通功能.
5. 8 通道具有獨立延時調節功能.
6. 輸出功率 (14.4V電源, 包括線路損耗):
   1. 有效值: 4x30W@4Ω, 總諧波失真<1%; 4x38W@4Ω, 總諧波失真<10%;
   2. 4x55W@2Ω, 總諧波失真<1%; 4x68W@2Ω, 總諧波失真<10%;
   3. 峰: 4x72W@4Ω, 4x136W@2Ω;
7. 完善的保護: 零電流電源反接保護, 欠壓保護, 過壓保護, 負載突降保護, 功放輸出短路保護, 等等.
8. 高清藍牙V4.2.
9. 處於啟動模式, 開關選擇ACC或高電平啟動.
10. 支持Android程序調優和PC調優
11. 8 EQ模式可預設.

 

DSP音頻處理器汽車功放規格

注意: 以下指標及圖表均使用4Ω負載, 全部使用APX515音頻分析儀, 室內環境溫度25℃, 專線電源兩端電壓為14.4V.

參數			測試條件	最低限度	典型	最大	單元
高輸入阻抗					10		哦
低輸入阻抗					15ķ		哦
高輸入電壓			根據前級功放制定. 當達到前級最大有效值時, 功放輸出最大功率.	0.05	6	10	有效值
低輸入電壓			根據前級功放制定. 當達到前級最大有效值時, 功放輸出最大功率.		1.0	1.2	有效值
連續輸出功率			4哦負載, 1K 正弦波, 全功率連續負載測試超過 20 分鐘, 總諧波失真<1%, A計權		30		W¯¯
			4哦負載, 1K 正弦波, 全功率連續負載測試超過 20 分鐘, 總諧波失真<10%, A計權		38		W¯¯
通道1~通道8, 輸出電壓, 最大			對應功放通道輸出THD時的輸出值<1%, 此時, RAC 輸出 THD<0.02%.		2		有效值
頻率			0～-3dB	20		20ķ	赫茲
總諧波失真 + 噪聲 總諧波失真+噪聲		廣播頻道	4哦負載, 1輸出功率			0.05	%
		通道1~通道8	1有效值輸出, APX515輸入阻抗200KΩ			0.02	%
噪音水平	廣播頻道		4哦負載, A計權			-75.5	例如
	通道1～通道8		A計權, APX515輸入阻抗200KΩ			-96.5
序列號	廣播頻道		4哦負載, 30輸出功率, 1K 正弦波, A計權	94	96		分貝
	通道1～通道8		1有效值輸出, APX515輸入阻抗200KΩ, A計權	94	96
動態範圍 AES17	廣播頻道		4哦負載, 1K 正弦波, 信號電平範圍-60dB, A計權	88	90		分貝
	通道1～通道8		1有效值輸出, 輸入阻抗200KΩ, A計權	88	90
相聲	廣播頻道		4哦負載, 30輸出功率, 1K 正弦波, A計權, 絕對值	70			分貝
	頻道1 & CH8			70
SMPTE	廣播頻道		4哦負載, 半功率輸出, 頻率 1: 掃頻40~1kHz, 頻率 2:7千赫, 振幅比 4:1.			0.069	%
	通道1～通道8		1有效值輸出, APX515輸入阻抗200KΩ, A計權			0.05

DSP音頻處理器汽車功放輸入 / 輸出定義

前面板

1. PC主機USB接口.
2. 啟動開關選擇:
* 高: 高電平音頻信號激活, 並且ACC激活也有效.
* ACC: 鑰匙門開關已激活.
3. 電源指示燈
4. 汽車放大器通用接口.
* ACC為鑰匙開關端子.
* 電源正負極接汽車+12V電源.
*REMO輸出引腳.
* 高電平信號輸入端.
*產量, 連接到汽車喇叭.
5. WIFI控制開關 (Android平台音效調整後, 將開關轉到 “離” 位置, 尤其是新能源汽車, 調節音效後必須關閉wifi電源, 因為新能源輻射干擾比較嚴重, 這會影響音質 )

後面板

1. 低電平信號輸入RCA插座
2. 低音炮和中置低電平信號輸出RCA插座 (可連接有源低音炮和有源中置揚聲器)
3. 低電平信號輸出RCA插座
4. 連接WIFI天線
5. 內部預製聲場音效模式切換

DSP音頻處理器汽車功放注意事項:

1. 為了安全起見, 您不能未經授權使用更大的保險. 專線標准保險應為15A.
2. 適用於20PIN特殊線材, 電源線徑不小於美標16AWG, 功放輸出線徑不小於美標20AWG.
3. 本產品僅適用於汽車12V供電系統.
4. 電源線不能接反, 除此以外, 不起作用.
5. 當DSP放大器連接到超過18V的供電環境時, 它將自動靜音並保持待機模式, 符合國家標準GB/T28046.2-2011. 當功放打開後沒有聲音輸出時, 請檢查電源電壓是否超過使用要求.
6. 瞬態抑制P5標準, 按GB/T21437.2-2008要求, 默認為 P5a, 87V/100ms/8Ω 標準實現. 如果汽車發電機電壓調節器損壞並超出瞬態抑制範圍, 產品可能會損壞.
7. 本產品功放僅支持4Ω以上負載. 如果6.5英寸全頻揚聲器阻抗小於4Ω (如3Ω或2Ω), 功放芯片低頻可能過載 “爆炸” 狀態, 大約會在之後發布 2 幾秒鐘的沉默. 沉默的. 低頻場景應用不建議使用4Ω以下負載.
8. 高電平音頻信號上電僅適用於前級放大器直流偏置為 >4.5上電靜態時V. 不適合主機關閉後始終有直流偏置輸出的場合, 或者汽車開機時沒有偏置輸出的地方.
9. 請合理配置ACC開機或高電平開機. 如果配置不合理, 車頭關閉後DSP功放可能處於開機狀態, 導致待機電流較大，開關機時有震耳的聲音.
10. 遙控輸出, DSP功放開啟且取消靜音後才會有輸出, 關閉電源時DSP功放靜音，輸出將被切斷. REMO的輸出能力有限, 所以它不應該用來驅動其他負載.
11. 安裝功放時, 產品散熱口不得有任何障礙物遮擋, 除此以外, 長期使用可能會影響產品的壽命.
12. 對於低電平輸入, RAC端子的地是否與DSP功放外殼接觸, “飛機聲音” 可能會被介紹, 請更換RCA線.

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