Ավտոմատ հետևող ալեհավաքի համակարգի հետագծող ալեհավաք Drone Mavlink արձանագրությամբ AAT անօդաչու Vcan1703 տեսահաղորդիչի համար

Ավտոմատ հետևող ալեհավաքի համակարգի հետագծող ալեհավաք Drone Mavlink արձանագրությամբ

Ավտոմատ հետևող ալեհավաքի համակարգի հետագծող ալեհավաք Drone Mavlink արձանագրությամբ AAT անօդաչու Vcan1703 տեսահաղորդիչի համար

Ինչու՞ է ձեզ անհրաժեշտ ավտոմատ հետևող ալեհավաք?

Անօդաչու թռչող սարքն անզեն աչքով անտեսանելի է, երբ երկար տարածություն է թռչում երկնքում. Ապահովելու համար, որ անլար տեսահաղորդման ազդանշանն այս պահին ամենաուժեղն է, պահանջվում է ալեհավաք, որը հնարավոր է ավտոմատ կերպով հետևել. Այս ալեհավաքը կարող է ավտոմատ կերպով որոնել պտտվելիս. Լավագույն ազդանշան ստանալու համար, տեղադրեք դրոնը և պահեք ալեհավաքի ընդունման մակերեսը միշտ դեպի դրոնը.

Գիմբալով ավտոմատ հետևող ալեհավաքը նախատեսված է անօդաչու թռչող սարքերի ուղղորդման վահանակի ալեհավաքների համակարգի համար. Ուղղորդված պանելային ալեհավաքները ավելի բարձր շահույթ ունեն, քան բազմակողմանի ալեհավաքները, բայց բարձր շահույթով ուղղորդված վահանակի ալեհավաքները հաճախ ուղեկցվում են նեղ արդյունավետ անկյուններով. Քանի որ անօդաչու թռչող սարքի դիրքն իրական ժամանակում անընդհատ փոխվում է, վերգետնյա բարձր շահույթով վահանակի ալեհավաքը պետք է իրական ժամանակում կարգավորվի արդյունավետ ուղղությամբ և անկյան տակ. Գիմբալով մեր ավտոմատ հետագծային ալեհավաքը պետք է լուծի այն խնդիրը, որ ուղղորդող վահանակի ալեհավաքը դժվար է պահել ուղարկելու և ստանալու լավագույն ուղղությամբ և անկյունում, երբ անօդաչու թռչող սարքը թռչում է:.

Մեր ավտոմատ հետևող ալեհավաքը gimbal-ով ստանում է լայնությունը, երկայնություն, և հետևվող թիրախի բարձրությունը (դրոն) անլար տվյալների հղման միջոցով, իսկ անօդաչու թռչող սարքը հիմնականում օգտագործում է MAVLink արձանագրություն անօդաչու թռչող սարքի տեղեկատվությունը փոխանցելու համար (ներառյալ լայնությունը և երկայնությունը և բարձրությունը) դեպի գետնին անլար տվյալների հղման միջոցով Վերջում, մենք միայն պետք է կիսենք լայնությունը, երկայնություն, և բարձրության մասին տեղեկությունները մեր ավտոմատ հետևող գիմբալին՝ իրական ժամանակում ավտոմատ հետևումն իրականացնելու համար.

Մեր ավտոմատ հետևող գիմբալը ներկայումս ստանում է երկայնությունը, լայնություն, և ինքնաթիռի բարձրության մասին տեղեկությունները սերիական միացքի միջոցով անլար տվյալների կապի ցամաքային ծայրից (պարզապես կիսվեք AAT1-ի տվյալների հղման սերիական պորտի Tx ազդանշանով), և այնուհետև իրականացնում է իրական ժամանակի ավտոմատ հետևում և իրական ժամանակի բարձրության ճշգրտում “հարթեցնում է” անօդաչու թռչող սարքը երկնքում, այնպես, որ ուղղորդող վահանակի ալեհավաքը միշտ պահպանի ուղարկելու և ստանալու լավագույն ուղղությունը և անկյունը.

Հետևելու ունակություն

• Հորիզոնական ռոտացիայի առավելագույն անկյուն: անսահմանափակ / կարգավորելի մինչև 450 °
• Պտտման բարձրության առավելագույն անկյունը: -15°~+135°
• Հորիզոնական ռոտացիայի առավելագույն արագություն: 300°/վրկ
• Բարձրության պտտման առավելագույն արագությունը: 60°/վրկ
• Հորիզոնական հետևելու սխալ: < 0.5°
• Բարձրության հետագծման սխալ: < 0.1°

Էլեկտրաէներգիայի սպառումը և քաշը

• Միջին էներգիայի սպառումը: <15W
• քաշ: 2812 գրամ (ավտոմատ հետևող գիմբալի զուտ քաշը, բացառությամբ հարթ վահանակի ալեհավաքի, էլեկտրամատակարարման մարտկոց, եւ այլն:)
• Մարտկոցի քաշը: 292*2= 584 գրամ (անկախ մարտկոց 760 գրամ), 1.4G վահանակի ալեհավաքի քաշը 1685 գրամ
• Բեռը կրող: 3000 գրամ
• Աշխատանքային ջերմաստիճանը: -20հարմար է բոլոր մոդելների տեղադրման համար

Ինտերֆեյս և արձանագրություն

• Էներգամատակարարման ինտերֆեյս: XT60 արական, DC12~16V
• Անթենային մուտքագրման ինտերֆեյս: SMA արտաքին թելերի ներքին հսկողություն, ինտերֆեյս արտադրանքը: N տիպի իգական սեռի

User Manual

Սեղմեք՝ մուտք գործելու համար Vcan1703_User_Manual.pdf

Այս ավտոմատ հետևող ալեհավաքը նախատեսված է դրոնների համար, հեռահար անլար վիդեո փոխանցման հաղորդիչ, և ընդունիչներ.

Ավտոմատ հետևող ալեհավաքի տեխնոլոգիան հեղափոխական առաջընթաց է անօդաչու սարքի անլար տեսահաղորդիչի և ստացողի աշխատանքի մեջ.

Հիմնական պարամետրերի աղյուսակ

ինտերֆեյս

Վիդեո մուտքագրման ինտերֆեյս: ցանցային նավահանգիստ, HDMI

Տեսանյութի ելքային ինտերֆեյս: ցանցային նավահանգիստ, HDMI

Տեսանյութերի փոխանցման արձանագրություն: TCP/UDP

Տվյալների փոխանցման մուտքային ինտերֆեյս: սերիական պորտ, TTL

Տվյալների փոխանցման ելքային ինտերֆեյս: սերիական պորտ, TTL

Տեսանյութի փոխանցում

հաճախականությունը Band: 1.4GHz

հեռավորություն: 100կմ

Ներքևի կապի թողունակությունը: 10Մբիթ(Max)

Uplink թողունակությունը: 300ավտոմատ կերպով հայտնաբերվում է համակարգի գործարկումից հետո(Max)

Արտանետումների առավելագույն էներգիա: 33dBm

Տվյալների փոխանցում

հեռավորություն: 100կմ

Ներքևի կապի թողունակությունը: 115200bps(Max)

Uplink թողունակությունը: 115200bps(Max)

Հետևող սարք

Հորիզոնական հետևելու ճշգրտություն: +/- 10

Հորիզոնական ռոտացիայի առավելագույն անկյուն: անսահմանափակ

Պտտման բարձրության առավելագույն անկյունը: -15~135°

Հորիզոնական առավելագույն ռոտացիայի արագություն: 300° / երկրորդ

Էլեկտրաէներգիայի սպառում: 30W

Աշխատանքային ջերմաստիճանը: -20~50C°

Պահպանման ջերմաստիճանը: -20-60C°

Աշխատանքային խոնավություն: 20%~70%

ՀՏՀ-ներ

1. Արդյո՞ք ձեր ավտոմատ ալեհավաքի հետևման համակարգը բավարարում է ստորև ներկայացված իմ պահանջը?

Անօդաչու սարքերի վրա հիմնված տվյալների կապի նախագծում օգտագործելու համար մենք հետաքրքրված ենք ձեր ավտոմատ ալեհավաքի հետևման համակարգով.

1. Ալեհավաքը պետք է լինի S-band (2.4 GHz)
2. Այն պետք է ունենա ավտոմատ հետևելու հատկություն (ECEF տվյալների հետ)

հարցեր;

1. Որն է ալեհավաքի պարամետրերը? (շահույթ, hpbw, եւ այլն)
2. Ո՞րն է թրեյքերի ինտերֆեյսը? Ինչպես կառավարել հետախույզը?
3. Ինչպես է կազմվում զրոյական վերնագիր?
4. Հնարավո՞ր է նաև RSSI հետևել?

Խնդրում եմ, կարող եք մեզ ուղարկել մանրամասն տեղեկություններ թրեքերի մասին?

2. Ի՞նչ արձանագրություն է օգտագործում ավտոմատ հետագծող ալեհավաքը օդանավի հետ հարթեցնելու համար?

mavlink

Դեռ մի հարց?

Խնդրում ենք կապնվել մեզ հետ լրացուցիչ տեղեկությունների համար.

Ուղարկեք Ձեր հարցը