1.4Ăng ten hình lưỡi dao đa hướng GHz dành cho máy bay không người lái trên không hình con dao
Ăng-ten dạng lưỡi đa hướng chuyên nghiệp trên không cho máy bay không người lái và máy bay
Ăng-ten kiểu dao bền bỉ cho máy bay không người lái với vùng phủ sóng tín hiệu 360°
Ăng-ten dạng lưỡi đa hướng tiên tiến được thiết kế cho hệ thống máy bay không người lái


Mục lục
Đặc điểm kỹ thuật
| Chỉ số điện | |
| Dải tần số (MHz) | 1420-1530MHz hoặc 1350-1470MHz |
| băng thông (MHz) | 110 |
| sự phân cực | Theo chiều dọc |
| VSWR | ≤1.8 |
| Điều chế IM3(dBm)(2*43Người vận chuyển DBM | / |
| Max Powr(W) | ≤50 |
| Cô lập;hệ thống nội bộ(db) | / |
| BEAMWIDTH 3DB ngang(゜) | 360 |
| BEAMWIDTH 3DB dọc(゜) | 70+5 |
| Thu được (dBi) | 2+0.5 |
| Tỷ lệ chéo (dB,+60゜) | / |
| Tỷ lệ phía trước trên lưng (dB,180゜ +30 | / |
| Sidelobe đàn áp(dB) | ≤-15 |
| Ngoài vòng(dB) | 3 |
| Chỉ số cơ học | |
| Kết nối | N-K(Thẳng ra khỏi đáy) |
| Kích thước ăng -ten(H*W*d)(mm) | 116*80*155 |
| Kích thước đóng gói(H*W*d)(mm) | 430*420*225 Tùy thuộc vào tình huống thực tế |
| Antenna cân(kilogam) | 0.2 |
| Vật liệu radome | Sợi thủy tinh chất lượng cao |
| Đường kính Derrick(mm) | Th20 ~ i 60 |
| Tốc độ gió cực(km / h) | 200 |
| Temperatur tính môi trường(℃) | 0Nhiệt độ Perating:-40~+60;Giới hạn nhiệt độ:-55~+75 |
| Chống sét | DC Grounding |
| Mức độ không thấm nước | 1P67 |
| Mức sản phẩm | Phiên bản thương mại |

Thông số kỹ thuật PDF
Tùy chọn tùy chỉnh
| Tần số | Thu được | Kích thước | Vật chất |
| 240-320MHz | 2dBi | 9.2X4.2X16cm | Sợi thủy tinh |
| 566-678MHz | 1dBi | 9.2X4.2X16cm | 3-bằng chứng ABS |
| 566-678MHz | 1dBi | 11.6 X8 X15.5cm | Sợi thủy tinh |
| 840-845MHz | 1dBi | 9.2X4.2X16cm | 3-bằng chứng ABS |
| 840-845MHz | 1dBi | 11.6 X8 X15.5cm | Sợi thủy tinh |
| 1350-1470MHz | 2dBi | 11.6X8X15.5cm | Sợi thủy tinh |
| 1350-1470MHz | 4dBi | 9.2X4.2X 32.5cm | 3-bằng chứng ABS |
| 1350-1470MHz | 6dBi | 9.2X4.2X48cm | 3-bằng chứng ABS |
| 1420-1530MHz | 2dBi | 2.7 X 2.4 X 12cm | 3-bằng chứng ABS |
| 1420-1530MHz | 2dBi | 11.6X8X15.5cm | Sợi thủy tinh |
| 2400-2500MHz | 2dBi | 11.6X8X15.5cm | Sợi thủy tinh |
| 2400-2500MHz | 4dBi | 10.1X5.1X32.5cm | 3-bằng chứng ABS |
| 2400-2500MHz | 6dBi | 10.1X5.1X48cm | 3-bằng chứng ABS |
| 2400-2500MHz | 8dBi | 10.1X5.1X60cm | 3-bằng chứng ABS |
*. 3-bằng chứng ABS: ABS chất lượng cao, không thấm nước, chống bụi và chống ăn mòn.
*. Mức tăng ăng-ten phụ thuộc vào độ dài được phép của máy bay không người lái của bạn. Ăng-ten dài hơn mang lại mức tăng cao hơn.

-
Điều chỉnh tần số – Điều chỉnh tần số trung tâm hoặc phạm vi hoạt động (VÍ DỤ., 1350–1450 MHz) để phù hợp với yêu cầu thu phát cụ thể.
- 902-928Mhz
- 1.4GHz (1350-1470MHz, 1350-1450MHz, 1420-1530MHz)
- 2.4GHz
- 5.8GHz
-
Thu được – Tùy chỉnh mức tăng ăng-ten (dBi) tùy thuộc vào phạm vi và nhu cầu phủ sóng tín hiệu.
-
Antenna Chiều dài / Kích thước lưỡi – Sửa đổi kích thước vật lý để phù hợp với thiết kế máy bay không người lái hoặc tối ưu hóa hiệu suất.
-
Loại đầu nối – Tùy chọn như SMA, RP-SMA, MCX, MMCX, hoặc loại N để phù hợp với hệ thống RF.
-
Chiều dài cáp & Kiểu – Có thể điều chỉnh độ dài và chất lượng cáp đồng trục để linh hoạt tích hợp.
-
Mô hình bức xạ – Sửa đổi một chút để tối ưu hóa vùng phủ sóng đa hướng cho các ứng dụng trên không.
-
Vật chất & Lớp phủ – Chọn vật liệu nhẹ hoặc gia cố; tùy chọn không thấm nước, chống tia cực tím, hoặc lớp phủ chống ăn mòn.
-
Màu / Hoàn thành – Màu tùy chỉnh để phù hợp với tính thẩm mỹ của máy bay không người lái hoặc để ngụy trang.
-
Kiểu lắp – Tùy chọn ở phía dưới, hàng đầu, hoặc gắn bên; tương thích với các thiết kế khung máy bay không người lái khác nhau.
-
Thông số kỹ thuật môi trường – Phạm vi nhiệt độ, chống rung, và khả năng chịu sốc phù hợp cho hoạt động của máy bay không người lái.




iVcan.com –
Tôi đang sử dụng ăng-ten dạng phiến đa hướng 1,4 GHz cho máy bay không người lái của mình, và hiệu suất đã được xuất sắc. Ăng-ten cung cấp độ ổn định tín hiệu tuyệt vời và vùng phủ sóng rộng, ngay cả trong những chuyến bay tầm xa. Thiết kế lưỡi nhẹ và nhỏ gọn khiến nó trở nên hoàn hảo cho máy bay không người lái, vì nó không tăng thêm trọng lượng không cần thiết hoặc ảnh hưởng đến cân bằng chuyến bay. Tôi nhận thấy sự cải thiện đáng kể về chất lượng truyền dẫn và độ tin cậy so với ăng-ten tiêu chuẩn. Chất lượng xây dựng cho cảm giác bền bỉ và chuyên nghiệp, đảm bảo nó có thể chịu được việc sử dụng thường xuyên. Tổng thể, ăng-ten này đã nâng cao đáng kể hệ thống liên lạc UAV của tôi và giúp các hoạt động trở nên an toàn và hiệu quả hơn.