Drone Mavlink ප්රොටෝකෝලය සමඟ ස්වයංක්රීය ලුහුබැඳීමේ ඇන්ටෙනා පද්ධති ට්රැකර් ඇන්ටනාව
ඩ්රෝන් වීඩියෝ සම්ප්රේෂක Vcan1703 සඳහා ඩ්රෝන් Mavlink ප්රොටෝකෝලය AAT සමඟ ස්වයංක්රීය ලුහුබැඳීමේ ඇන්ටෙනා පද්ධති ට්රැකර් ඇන්ටනාව
අන්තර්ගත වගුව
ඔබට ස්වයංක්රීය ලුහුබැඳීමේ ඇන්ටනාව අවශ්ය වන්නේ ඇයි??
ඩ්රෝන් යානය බොහෝ දුරක් අහසේ පියාසර කරන විට පියවි ඇසට නොපෙනේ. රැහැන් රහිත වීඩියෝ සම්ප්රේෂණ සංඥාව මෙම අවස්ථාවේදී ශක්තිමත්ම බව සහතික කිරීමට, ස්වයංක්රීයව නිරීක්ෂණය කළ හැකි ඇන්ටෙනාවක් අවශ්ය වේ. මෙම ඇන්ටනාව කැරකෙන අතරතුර ස්වයංක්රීයව සෙවිය හැක. හොඳම සංඥාව ලබා ගැනීමට, ඩ්රෝනය ස්ථානගත කර ඇන්ටෙනාව ලැබෙන පෘෂ්ඨය සෑම විටම ඩ්රෝනයට මුහුණලා තබා ගන්න.
ගිම්බල් සමඟ ස්වයංක්රීය ලුහුබැඳීමේ ඇන්ටනාව UAV දිශානුගත පැනල් ඇන්ටෙනා පද්ධතිය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. දිශානුගත පුවරු ඇන්ටනා සර්ව දිශානුගත ඇන්ටනාවලට වඩා වැඩි ලාභයක් ඇත, නමුත් ඉහළ ලාභ දිශානුගත පුවරු ඇන්ටනා බොහෝ විට පටු ඵලදායී කෝණ සමඟ ඇත. ඩ්රෝන යානයේ තත්ය කාලීන පිහිටීම නිරන්තරයෙන් වෙනස් වන බැවිනි, බිම් පැත්තේ ඉහළ ලාභ පැනල ඇන්ටනාව සඵල දිශාවට සහ කෝණයට තත්ය කාලීනව සකස් කළ යුතුය. ගිම්බල් සමඟ අපගේ ස්වයංක්රීය ට්රැකර් ඇන්ටනාව UAV පියාසර කරන විට දිශානුගත පැනල ඇන්ටනාව යැවීමේ සහ ලැබීමේ හොඳම දිශාව සහ කෝණයෙහි තබා ගැනීමට අපහසු වන ගැටළුව විසඳීමයි..
ගිම්බල් සමඟ අපගේ ස්වයංක්රීය ලුහුබැඳීමේ ඇන්ටනාව අක්ෂාංශ ලබා ගනී, දේශාංශ, සහ ලුහුබැඳ ගිය ඉලක්කයේ උන්නතාංශය (drone) රැහැන් රහිත දත්ත සබැඳිය හරහා, ඩ්රෝනය සාමාන්යයෙන් භාවිතා කරන්නේ MAVLink ප්රොටෝකෝලය ඩ්රෝන යානයේ තොරතුරු සම්ප්රේෂණය කිරීමට (අක්ෂාංශ සහ දේශාංශ සහ උන්නතාංශය ඇතුළුව) අවසානයේ රැහැන් රහිත දත්ත සබැඳිය හරහා බිමට, අපට අවශ්ය වන්නේ අක්ෂාංශ බෙදා ගැනීම පමණි, දේශාංශ, තත්ය කාලීන ස්වයංක්රීය ලුහුබැඳීම අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා අපගේ ස්වයංක්රීය ලුහුබැඳීමේ ගිම්බල් වෙත උස තොරතුරු.
අපගේ ස්වයංක්රීය ලුහුබැඳීමේ ගිම්බල් දැනට දේශාංශ ලබා ගනී, අක්ෂාංශ, සහ ගුවන් යානයේ උන්නතාංශ තොරතුරු රැහැන් රහිත දත්ත සබැඳියේ බිම් කෙළවරේ සිට අනුක්රමික වරාය හරහා (දත්ත සබැඳියේ අනුක්රමික වරායේ Tx සංඥාව AAT1 වෙත බෙදා ගන්න), ඉන්පසු තත්ය කාලීන ස්වයංක්රීය ලුහුබැඳීම සහ උන්නතාංශයේ තත්ය කාලීන ගැලපීම සාක්ෂාත් කර ගනී ලාභ පුවරුවේ ඇන්ටනාව ස්වයංක්රීයව “පෙළගස්වයි” UAV අහසේ, එබැවින් දිශානුගත පැනල ඇන්ටෙනාව සෑම විටම යැවීම සහ ලැබීම සඳහා හොඳම දිශාව සහ කෝණය පවත්වාගෙන යයි.
ලුහුබැඳීමේ හැකියාව
- උපරිම තිරස් භ්රමණ කෝණය: අසීමිත / 450 ° දක්වා වින්යාසගත කළ හැකිය
- උපරිම තාර භ්රමණ කෝණය: -15°~+135°
- උපරිම තිරස් භ්රමණ වේගය: 300°/තත්පර
- උපරිම තාර භ්රමණ වේගය: 60°/තත්පර
- තිරස් ලුහුබැඳීමේ දෝෂයකි: < 0.5°
- තාර ලුහුබැඳීමේ දෝෂයකි: < 0.1°
බලශක්ති පරිභෝජනය සහ බර
- සාමාන්ය බලශක්ති පරිභෝජනය: <15W
- සිරුරේ බර: 2812 ග්රෑම් (ස්වයංක්රීය ලුහුබැඳීමේ ගිම්බල්හි ශුද්ධ බර, පැතලි පැනල් ඇන්ටෙනාව හැර, බල සැපයුම් බැටරිය, ආදිය)
- බැටරි බර: 292*2= 584 ග්රෑම් (ස්වාධීන බැටරි 760 ග්රෑම්), 1.4G පැනල් ඇන්ටෙනා බර 1685 ග්රෑම්
- බර පැටවීම: 3000 ග්රෑම්
- උෂ්ණත්වය: -20සියලුම මාදිලියේ ස්ථාපනය සඳහා සුදුසු වේ
අතුරු මුහුණත සහ ප්රොටෝකෝලය
- බල සැපයුම් අතුරුමුහුණත: XT60 පිරිමි, DC12~16V
- ඇන්ටෙනා ආදාන අතුරුමුහුණත: SMA බාහිර නූල් අභ්යන්තර පාලනය, ප්රතිදානය අතුරු මුහුණත: N වර්ගයේ ගැහැණු
පරිශීලක අත්පොත
ප්රවේශ වීමට ක්ලික් කරන්න Vcan1703_User_Manual.pdf
මෙම ස්වයංක්රීය ලුහුබැඳීමේ ඇන්ටනාව ඩ්රෝන යානා සඳහා නිර්මාණය කර ඇත, දිගු දුර රැහැන් රහිත වීඩියෝ සම්ප්රේෂණ සම්ප්රේෂක සම්ප්රේෂක, සහ ග්රාහකයන්.
ස්වයංක්රීය ලුහුබැඳීමේ ඇන්ටෙනා තාක්ෂණය ඩ්රෝන් රැහැන් රහිත වීඩියෝ සම්ප්රේෂකයේ සහ ග්රාහක ක්රියාකාරිත්වයේ විප්ලවීය දියුණුවකි.
නිතර අසන පැන
ඩ්රෝන මත පදනම් වූ දත්ත සම්බන්ධක ව්යාපෘතියක භාවිතා කිරීම සඳහා අපි ඔබේ ස්වයංක්රීය ඇන්ටෙනා ලුහුබැඳීමේ පද්ධතිය ගැන උනන්දු වෙමු.
- ඇන්ටනාව S-band විය යුතුය (2.4 GHz ට)
- එයට ස්වයංක්රීය ලුහුබැඳීමේ විශේෂාංගයක් තිබිය යුතුය (ECEF දත්ත සමඟ)
ප්රශ්නය;
- ඇන්ටෙනා පරාමිතීන් යනු කුමක්ද?? (ලබාගන්නවා, hpbw, ආදිය)
- ට්රැකර් එකේ අතුරු මුහුණත කුමක්ද? ට්රැකර් පාලනය කරන්නේ කෙසේද?
- ශුන්ය ශීර්ෂයක් සාදන ආකාරය?
- RSSI ලුහුබැඳීම ද කළ හැකිද??
කරුණාකර ට්රැකර් පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක තොරතුරු අපට එවිය හැකිද??