Անլար ժամանակավոր ցանց, The Ultimate FAQ ուղեցույց

Ինչ է անլար ժամանակավոր ցանցը?

Վերջին տարիներին, անլար ad-hoc ցանցերը աստիճանաբար կիրառվել են արդյունաբերական հաղորդակցություններում, հնարավորություն տալով բոլորին ունենալ ավելի շատ ընտրություն՝ ի հավելումն ընդհանուր օպերատորի հանրային ցանցերի, WiFi, և կամուրջ տեխնոլոգիաները. Չնայած ad hoc ցանցը զարգացող տեխնոլոգիա է, տարիների ընթացքում եղել են բազմաթիվ տարբեր ստորաբաժանումներ. Համեմատած ավանդական ֆիքսված անլար ցանցի հետ, հեղինակը կարծում է, որ դա կախված չէ հասարակական օբյեկտներից, իսկ ցանցը, որը կարող է ավտոմատ կերպով փոխել սարքավորումների դերը կամ կարող է կարգավորելի լինել, կարելի է անվանել ժամանակավոր ցանց.

Որո՞նք են ժամանակավոր ցանցերի տեսակները?

Ընդհանուր ժամանակավոր ցանցերն են Կետ առ կետ, աստղ, ռելե, ԱՐՏ, և ոչ կենտրոնական ժամանակավոր ցանցեր Մի քանի այլ ցանցային տոպոլոգիաներ.

Կետ առ կետ ցանց

Point-to-point կամ peer-to-peer ցանցը հայտնի է նաև որպես կետ առ կետ տեխնոլոգիա, կետ առ կետ արձանագրություն, և կետ առ կետ հաղորդակցություն; այն օգտագործվում է երկու կետերի փոխադարձ կապի համար, իսկ ցանցային մեթոդը պարզ է, հարմար, և արագ. Չնայած երկու հանգույցների դիրքերը հավասար են, ժամանակի հատվածի հարաբերակցությունը, Երկու հանգույցների փոխանցման հզորությունը և ալեհավաքի շահույթը կարող են տարբեր լինել երկու ուղղություններով բիզնեսի տարբեր պահանջներին հարմարվելու համար.

Աստղային ցանց

Աստղային ցանցը ցանցային կառույց է մեկ վարպետով և մի քանի ստրուկներով. Հիմնական հանգույցը կապեր է հաստատում բազմաթիվ ստրուկ հանգույցների հետ, այն է, հաղորդակցություն կոնկրետ կետից բազմակետ կապի տեսակի միջոցով. Կետ-բազմակետ համակարգը նախագծվել է որպես մեկ կամ երկկողմանի համակարգ. Աստղային ցանցը հիմնականում օգտագործում է TDMA՝ բազմաթիվ հասցեների փոխանցում իրականացնելու համար, և մեկ հաճախականության ցանցը կարող է ավելին իրականացնել 64 ստրուկ հանգույցներ. Ընդհանուր WiFi և LTE բազային կայանները նույնպես աստղային տոպոլոգիայի ցանց են, բայց կենտրոնական գլխավոր կամ ստրուկ հանգույցը նվիրված սարք է, և, որպես կանոն, չի կարող վերականգնվել որպես ստրկական հանգույց կամ հիմնական հանգույց; հիանալի ինքնակազմակերպվող աստղային ցանցը կարող է ձեռքով կարգավորվել՝ ըստ հավելվածի կարիքների. Կամ ավտոմատ կերպով սահմանվել որպես վարպետ կամ ստրուկ.

Ռելեային ցանց

Անլար ռելեային ցանցը իրականացնում է ազդանշանի ռելե և ուժեղացում ռելեային սարքավորումների միջոցով, դրանով իսկ ընդլայնելով անլար ցանցի ծածկույթը. Ընդհանուրներն են շղթայական կառուցվածքը և ծառի կառուցվածքը. Ցանցի տոպոլոգիան համեմատաբար ֆիքսված է. Տվյալները կարող են փոխանցվել միայն ֆիքսված ուղղությամբ և չեն կարող ճկուն կերպով փոփոխվել իրական ժամանակում. Այս ցանցային մեթոդը հիմնականում օգտագործվում է համեմատաբար ֆիքսված սցենարներում.

Ցանցային ցանց

Wireless Mesh ցանց (անլար ցանցային ցանց), հայտնի է նաև որպես ա “բազմահոփ” ցանց, անլար ցանցի նոր տեսակ է, որը լիովին տարբերվում է ավանդական անլար ցանցերից; Բարձր արագությամբ անլար մուտք դեպի ինտերնետ ցանկացած պահի և ցանկացած վայրում մշակվում է AD hoc ցանցից. Անլար ցանցային ցանցը կազմված է ցանցային երթուղիչներից (երթուղիչներ) և ցանց հաճախորդներին (հաճախորդներ). Ցանցային երթուղիչները կազմում են հիմնական ցանցը և միացված են լարային ինտերնետ ցանցին. Նրանք պատասխանատու են ցանց հաճախորդների համար բազմաճոճ անլար ինտերնետ կապեր ապահովելու համար. Ե՛վ անլար Mesh ցանցի հիմնական մասը, և՛ ժամանակավոր ցանցը ընդունում են բաշխման և ինքնակազմակերպման գաղափարը՝ ցանց ձևավորելու համար:. Յուրաքանչյուր հանգույց ունի երթուղային գործառույթ և տրամադրում է երթուղային և ռելե ծառայություններ այլ հանգույցների տվյալների փոխանցման ցանկացած ժամանակ.

Ապակենտրոնացված ինքնակազմակերպվող ցանց (Սրան)

Ad hoc ցանցը բազմահոփ է, առանց կենտրոնի, ինքնակազմակերպվող անլար ցանց, հայտնի է նաև որպես բազմահոփ ցանց (Multi-hop ցանց), ենթակառուցվածք չունեցող ցանց (Ենթակառուցվածքային ցանց), կամ ինքնակազմակերպվող ցանց (Ինքնակազմակերպվող Ցանց). Ամբողջ ցանցը չունի ֆիքսված ենթակառուցվածք, յուրաքանչյուր հանգույց շարժական է, և կարող է դինամիկ կերպով ցանկացած ձևով կապ պահպանել այլ հանգույցների հետ. Նման ցանցում, տերմինալային անլար ծածկույթի սահմանափակ շրջանակի պատճառով, երկու օգտվողի տերմինալներ, որոնք չեն կարող ուղղակիորեն հաղորդակցվել, կարող են օգտագործել այլ հանգույցներ փաթեթները փոխանցելու համար. Յուրաքանչյուր հանգույց նաև երթուղիչ է, նրանք կարող են ավարտին հասցնել այլ հանգույցների երթուղիների հայտնաբերման և պահպանման գործառույթը. Ad hoc ցանցը հիմնականում կիրառվում է բջջային միջավայրում՝ ապահովելու հուսալի հաղորդակցություն ցանցի ցանկացած երկու հանգույցների միջև. Ցանցում տվյալների հոսքը կարող է ներառել ձայնը, տվյալներ, և մուլտիմեդիա տեղեկատվություն.

Ad Hoc ցանցի կիրառման սցենարներ

Ad hoc ցանցն արդեն միացված է դրոններ, ռոբոտներ, վթարային հաղորդակցություններ, և էլեկտրաէներգիա. Այն լայնորեն կիրառվում է տարբեր ոլորտներում, և ցանցային տարբեր տոպոլոգիաներ ընտրվում են յուրաքանչյուր սցենարի բիզնես պահանջներին համապատասխան.

բզզոց

Ըստ փոխանցման ուղղության, UAV տվյալների հղումը կարելի է բաժանել: uplink և downlink. Վերահղումը հիմնականում ավարտում է ցամաքային կայանից դեպի անօդաչու թռչող սարք հեռակառավարման հրամանների ուղարկումն ու ստացումը, և ներքևի հղումը հիմնականում ավարտում է անօդաչու թռչող սարքից դեպի վերգետնյա կայան հեռաչափական տվյալների և վիդեո պատկերների ուղարկումն ու ստացումը և օգտագործում է վերին և ներքև կապը՝ ըստ դիրքորոշման տեղեկատվության փոխանցման:. Տվյալների հղման կատարումն ուղղակիորեն ազդում է անօդաչու թռչող սարքի աշխատանքի վրա.

 Միանգամյա բազմաֆունկցիոնալ տվյալների հղում

Մեկ կայանով բազմաֆունկցիոնալ տվյալների կապը տվյալների կապ է չափման և կառավարման կայանի միջև (հող կամ օդ) և մի քանի անօդաչու թռչող սարքեր. Չափման և կառավարման կայանը սովորաբար օգտագործում է ժամանակի բաժանման բազմակի մուտք՝ յուրաքանչյուր անօդաչու թռչող սարքին կառավարման հրամաններ ուղարկելու համար, և օգտագործում է ժամանակի բաժանման բազմակի մուտք՝ տարբեր անօդաչու թռչող սարքերից հեռաչափության պարամետրերը և վիդեո պատկերների տեղեկատվությունը տարբերելու համար. Պարզեցնում է վերգետնյա կառավարման կայանի սարքավորումների քանակը, օգտագործելով մեկ չափման և կառավարման կայանը մի քանի անօդաչու թռչող սարքեր կառավարելու համար; բարելավում է համակարգի փոխկապակցման և փոխկապակցման հնարավորությունները, հնարավորություն է տալիս անօդաչու թռչող սարքին հասնել բազմամեքենայի բազմահամակարգային համատեղելիության և համատեղ աշխատանքի, և բարելավում է UAV-ի չափման և կառավարման համակարգը. օգտագործման արդյունավետությունը.

 Կոոպերատիվ վերահսկվող անօդաչու թռչող սարքերի ձևավորում

Համագործակցությամբ վերահսկվող անօդաչու թռչող սարքը ոչ միայն լայն ծածկույթ ունի և զգալիորեն բարելավում է աշխատանքի արդյունավետությունը, բայց նաև կարող է լուծել մեկ անօդաչու թռչող սարքի անլար կապի սահմանափակ հեռավորության խնդիրը անլար մուլտի-հոպի միջոցով, որը նպաստում է տեղեկատվության ընկալմանը և վերահսկմանը. Փոխանցման տուփը անօդաչու զննման համար անփոխարինելի տեխնիկական միջոց է, լոգիստիկա, և ապագայում փրկել. Անօդաչու թռչող սարքերի միջև տվյալների կապի ցանցը պահանջում է մեծ հզորություն, կայունություն, հուսալիություն, ուժեղ կապ և փոխգործունակություն, որը պահանջում է, որ ցանցը լինի շարժական բարձր թողունակությամբ ցանց; ներկայիս ապակենտրոնացված լայնաշերտ ժամանակավոր ցանցը դարձել է անօդաչու: Օդանավերի ձևավորման տվյալների կապի հետազոտական ​​թեժ կետ.

ռոբոտի կառավարում

Անլար կապի տեխնոլոգիան ռոբոտներին հնարավորություն է տալիս աշխատել հեռակա կարգով, մեծացնում է ռոբոտների ճկունությունն ու հարմարվողականությունը, ռոբոտներին հնարավորություն է տալիս ծածկել և կառավարել ավելի մեծ աշխատանքային տարածք, և բարելավում է արտադրության արդյունավետությունն ու որակը. Ռոբոտների անլար կապի ներկայիս մեթոդները հիմնականում ներառում են օպերատորների հանրային ցանցերը, անլար Wi-Fi, ժամանակավոր ցանցեր, եւ այլն. Այն տարածքներում, որտեղ հանրային ցանցի հնարավորությունները, ինչպիսիք են հրդեհային պաշտպանությունը և էլեկտրաէներգիայի ստուգումը, սահմանափակ են, ժամանակավոր ցանցը դարձել է հաղորդակցության անփոխարինելի միջոց .

արտակարգ կապ

Այժմ կան բազմաթիվ տեսակի կապի տեխնոլոգիաներ, որոնք կարող են կիրառվել արտակարգ իրավիճակներում փրկարարական աշխատանքներում. Հաղորդակցման յուրաքանչյուր մեթոդ կարող է որոշակի դեր խաղալ որոշ սցենարներում, բայց նրանք բոլորն էլ սահմանափակումներ ունեն. Հաղորդակցության ոչ մի մեթոդ չի կարող ապահովել կապի հուսալի երաշխիք տարբեր աղետների դեպքում. Արդյունաբերությունը հիմնականում եկել է համաձայնության, որ անհրաժեշտ է կառուցել արտակարգ իրավիճակների փրկարարական ինտեգրված կապի ցանց, որն ինտեգրում է օդը, տարածություն, և հող. Ի հավելումն, որ “վերջին մղոնը” Արտակարգ իրավիճակների փրկարարական ծառայությունը սովորաբար արգելափակված է շենքերով, նկուղներ, անտառներ, լեռներ, եւ այլն:, և տեսադաշտի փոխանցումը չի կարող երաշխավորվել, որն ամենաբարդն ու դժվարն է անլար կապի համար; star single-hop ոչ փոխանցման տեխնոլոգիան չի կարող հասնել արդյունավետ հաղորդակցության; Առանց կենտրոնի իր հատկանիշներով, ինքնակազմակերպում, և բազմահոփ, Կենտրոնական ժամանակավոր ցանցը ամենաիդեալական կապի միջոցն է նրանց համար “վերջին մղոնը” վթարային հաղորդակցությունների լայնաշերտ ընդլայնման փոխանցում.

էլեկտրահաղորդման գիծ

Ներկայումս, էլեկտրակայանների զննումը բախվում է կոշտ միջավայրի, իսկ տեսչական անձնակազմի համար դժվար է շփվել ֆոնի հետ, որը չի կարող երաշխավորել տեսչական անձնակազմի անվտանգությունը; չկա հանրային ցանցի ծածկույթի տարածք, և դժվար է իրական ժամանակում փոխանցել անօդաչու թռչող սարքի ստուգման տեսանյութը. Ինքնակազմակերպվող ցանցային տեխնոլոգիայի հիման վրա, փոխանցման աշտարակների հիման վրա կառուցված է արագ կապի ալիք, ինչը հեշտացնում է անօդաչու սարքերի արագ մուտքը ցանց, մեքենայական բներ, և տեսչական անձնակազմ, և իրականացնում է տվյալների իրական ժամանակի վերադարձ հանրային ցանցեր չունեցող տարածքներում.

Հարց տվեք

← Ետ

Ձեր հաղորդագրությունն ուղարկված է